Одним из важнейших этапов создания системы диагностики «Сигнал – повреждение – остаточная прочность» является многоуровневый анализ напряжений. Данная работа посвящена первому уровню анализа напряжений, суть которого для конкретного узла заключается в определении срезающих усилий на контактной поверхности стрингера и обшивки, возникающих от внутреннего избыточного давления на фюзеляж. С помощью параметрического моделирования было создано несколько компьютерных моделей узла с различными соотношениями между его независимыми переменными параметрами. Задача решалась с применением метода конечных элементов. В результате получены графические зависимости, связывающие распределение срезающих усилий по контактной поверхности стрингера и обшивки, а также их максимальные значения с независимыми переменными модели при различных комбинациях последних. Определены места наибольших срезающих усилий.