Pateicoties kompozīto materiālu stinguma un stiprības priekšrocībām, tie tiek plaši lietoti tādās nozarēs kā avio būve automobiļu būve, elektronika, sporta inventāra ražošana. Bet tai pašā laikā šīs mehānisko īpašību priekšrocības var strauji mazināties, ja materiāls tiek bojāts. Dotajā rakstā tiek apskatīta skaitliski eksperimentāla metode bojājuma identifikācijai. Identifikācijas metode, kas balstīta uz skaitliskā eksperimenta plānošanas un atbildes virsmas metodes piegājieniem, tiek izmantota, lai risinātu identifikācijas uzdevumu. Atbildes virsmas metodes aproksimācijas tiek izmantotas, lai būvētu apgrieztās sakarības (identifikācijas funkcionāls) starp eksperimentāli nomērītiem un skaitliski aprēķinātiem konstrukcijas dinamiskajiem parametriem (pašsvārstību frekvences). Bojājuma parametri tiek iegūti minimizējot identifikācijas funkcionāli. Identifikācijas metode tiek pārbaudīta aizstājot dabisko eksperimentu ar skaitlisku. Skaitliskā eksperimenta uzstādītie bojājuma zonas parametri tika atrasti izmantojot identifikācijas metodi. Iegūtie rezultāti ir tuvi uzstādītajiem bojājuma zonas parametriem.